در بازار کامیونهای کشور، دو دسته کلی وجود دارد:
-
کامیونهای ترانزیتی که برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای طولانی بینشهری و حتی بینالمللی طراحی شدهاند،
-
و کامیونهای داخلی که بیشتر برای استفاده در جادههای داخلی، حمل بارهای سبکتر و مسافتهای کوتاهتر ساخته میشوند.
۱. طراحی و ساختار کلی
-
کامیونهای ترانزیتی:
-
ساختار مقاومتر و با دوامتر برای تحمل بارهای سنگین و مسافتهای طولانی
-
موتورهای قدرتمندتر با گشتاور بالا
-
سیستم خنککننده قویتر برای کارکرد طولانی
-
کابینهای مجهزتر و راحتتر برای راننده در سفرهای طولانی
-
-
کامیونهای داخلی:
-
طراحی سادهتر و کمهزینهتر
-
موتورهای معمولیتر با توان مناسب برای مسافتهای کوتاه
-
تجهیزات کمتر برای راحتی راننده
-
معمولا ظرفیت بار کمتر
-
۲. مصرف سوخت و بازدهی
-
کامیونهای ترانزیتی:
-
با وجود موتورهای بزرگتر، طراحی بهینه برای کاهش مصرف سوخت در مسافتهای طولانی دارند.
-
مصرف سوخت اقتصادیتر در سفرهای بینشهری
-
-
کامیونهای داخلی:
-
مصرف سوخت معمولیتر و بیشتر در مسیرهای پر توقف
-
مناسب برای سفرهای کوتاه و جابجاییهای مکرر داخل شهر
-
۳. سیستم تعلیق و ترمز
-
کامیونهای ترانزیتی:
-
تعلیق پیشرفته برای حفظ راحتی در جادههای طولانی و ناهموار
-
ترمزهای قدرتمند با سیستمهای ایمنی مثل ABS و EBS
-
سیستمهای ترمز کمکی مانند ترمز موتور (Engine Brake)
-
-
کامیونهای داخلی:
-
تعلیق سادهتر مناسب برای جادههای کوتاه
-
ترمزهای معمولیتر بدون سیستمهای پیشرفته
-
۴. قابلیت مانور و ابعاد
-
کامیونهای ترانزیتی:
-
ابعاد بزرگتر، وزن بیشتر و شعاع گردش بزرگتر
-
مناسب برای بزرگراهها و جادههای اصلی
-
-
کامیونهای داخلی:
-
ابعاد کوچکتر برای عبور در معابر شهری و جادههای فرعی
-
شعاع گردش کمتر برای مانور بهتر در شهر
-
۵. قیمت و هزینه نگهداری
-
کامیونهای ترانزیتی:
-
قیمت بالاتر به دلیل امکانات و قدرت بیشتر
-
هزینه نگهداری و قطعات مصرفی بیشتر ولی با طول عمر بالاتر
-
-
کامیونهای داخلی:
-
قیمت کمتر و مناسبتر برای کسبوکارهای کوچکتر
-
هزینه نگهداری کمتر ولی عمر کمتری نسبت به ترانزیتیها
-
جمعبندی
اگر مسافت طولانی، بار سنگین و رانندگی در بزرگراهها و جادههای بینشهری مدنظرتونه، کامیونهای ترانزیتی انتخاب بهتری هستند. اما برای حملونقل درونشهری، جابجاییهای کوتاه و بارهای سبکتر، کامیونهای داخلی گزینه اقتصادیتر و مناسبتری به شمار میروند.