تفاوت‌های حمل خودرو صفر و دست دوم بیشتر از چیزی هست که به نظر می‌رسه. این تفاوت‌ها در نوع خدمات، حساسیت جابه‌جایی، مدارک، بیمه و حتی برخورد راننده مشخص می‌شن. در ادامه، همه این تفاوت‌ها رو دسته‌بندی و به‌صورت کامل توضیح دادم:
تفاوت‌های حمل خودرو صفر کیلومتر و دست دوم
| موضوع | خودروی صفر کیلومتر | خودروی دست دوم |
|---|---|---|
| هدف حمل | معمولاً از کارخانه به نمایندگی یا مشتری | بیشتر برای فروش، جابه‌جایی مالک، یا خرابی فنی |
| نوع حمل | عمدتاً با کامیون‌های مخصوص حمل چند خودرو (تریلر خودروبر) یا خودروبر ویژه، بدون استارت زدن | ممکن است با یدک‌کش، خودروبر تکی، یا حتی رانندگی توسط راننده انجام شود |
| شرایط ظاهری | باید کاملاً تمیز، بی‌خط و خش و با بسته‌بندی کارخانه‌ای تحویل داده شود | معمولاً ظاهر خودرو از قبل استفاده‌شده‌ست؛ حساسیت کمتری روی تمیزی و خط‌وخش هست |
| استفاده از خودرو | معمولاً اصلاً استارت نمی‌خوره (به‌ویژه برای ثبت کارکرد صفر) | گاهی روشن می‌شود برای بارگیری یا جابه‌جایی ساده |
| مدارک مورد نیاز | برگ گمرکی، فاکتور خرید، سند حمل رسمی | کارت خودرو، برگه مالکیت یا فاکتور فروش، گاهی بیمه‌نامه |
| بیمه حمل | بیمه باربری کامل (گاهی با تعهدات سنگین) توسط خود کارخانه یا شرکت حمل | معمولاً با بیمه مسئولیت محدود یا توافقی؛ گاهی بدون بیمه حمل |
| هزینه حمل | معمولاً کمتر به ازای هر خودرو (در حمل دسته‌جمعی)؛ هزینه حمل انفرادی زیاد است | بسته به مسافت و نوع یدک‌کش متغیر؛ هزینه حمل تکی رایج‌تر است |
| ریسک آسیب | حساسیت بالا؛ کوچک‌ترین آسیب قابل‌پیگیری است | حساسیت کمتر؛ ولی همچنان در صورت آسیب باید گزارش شود |
| زمان‌بندی تحویل | طبق برنامه شرکت یا قرارداد نمایندگی | معمولاً زمان‌بندی انعطاف‌پذیرتر است و به توافق بین طرفین بستگی دارد |
| نحوه بسته‌بندی و مهار | اغلب بدون پلاک و با بسته‌بندی‌های محافظ روی صندلی، فرمان، بدنه | به صورت عادی، بدون بسته‌بندی خاص؛ فقط مهار در خودروبر کافی است |
جمع‌بندی:
-
حمل خودرو صفر با دقت، قوانین و مدارک رسمی بیشتری انجام می‌شود و معمولاً مسئولیت‌ها بین شرکت تولیدکننده و شرکت حمل‌ونقل به‌وضوح مشخص است.
-
حمل خودرو دست دوم معمولاً آزادانه‌تر، ارزان‌تر ولی با ریسک‌های بیشتر (در صورت نبود بیمه و قرارداد مشخص) انجام می‌شود.
