خرید وانت‌بار کارکرده، مخصوصاً در بازار ایران، می‌تونه هم یک سرمایه‌گذاری هوشمند باشه و هم یک دردسر پرهزینه — اگه بدون آگاهی اقدام بشه. در ادامه یک راهنمای کامل خرید وانت‌بار دست دوم رو آماده کردم تا با خیال راحت‌تری انتخاب کنی:
مرحله اول: مشخص کردن نیازها
قبل از هر چیز، این سوالات رو از خودت بپرس:
-
وانت را برای چه کاری می‌خوای؟ (باربری سبک، بین‌شهری، داخل شهر، بازار یا کسب‌وکار)
-
بودجه‌ات چقدره؟
-
بیشتر به دنبال قدرت هستی یا کم‌مصرف بودن؟
-
وانت دوکابین می‌خوای یا تک‌کابین؟
-
بنزینی، گازسوز یا دوگانه‌سوز؟
مرحله دوم: بررسی فنی وانت کارکرده
| بخش | نکات مهم |
|---|---|
| موتور و گیربکس | صداهای غیرعادی، دوده اگزوز، لرزش موتور، روغن‌سوزی یا نشتی |
| سیستم تعلیق و شاسی | خوردگی یا زنگ‌زدگی شاسی، صداهای اضافی هنگام عبور از دست‌انداز |
| کلاچ و دنده | تعویض نرم دنده، نلغزش یا پرش دنده‌ها |
| ترمز و لاستیک‌ها | بررسی لنت‌ها، لاستیک‌ها، عملکرد ترمز ABS (در صورت وجود) |
| جلوبندی | لرزش فرمان، کشیدن فرمان به یک سمت |
| بدنه و رنگ | بررسی دقیق گلگیرها، سقف، درها و صندوق برای آثار تصادف یا رنگ‌شدگی |
| سقف و شاسی زیر بار | ترک یا تاب‌برداشتن نشان از بار بیش از حد و کار زیاد دارد |
مرحله سوم: استعلام و مدارک قانونی
-
سند و کارت ماشین: تطابق اطلاعات با VIN و شماره موتور
-
بیمه شخص ثالث و بدنه: داشتن بیمه معتبر یک مزیت است
-
سابقه تصادف و خلافی: از طریق پلیس +10 یا سامانه‌های استعلام
-
بررسی پلاک شهرستانی یا تعویض پلاک: برخی پلاک‌ها محدودیت تردد دارند
مرحله چهارم: بررسی برندها و مدل‌ها
| مدل | مزایا | معایب | قیمت کارکرده حدودی (تابستان ۱۴۰۴) |
|---|---|---|---|
| پراید 151 | مصرف پایین، هزینه نگهداری کم | قدرت پایین، فضای بار محدود | ۱۸۰–۲۴۰ میلیون |
| وانت آریسان 2 | ظاهر جدید، دوگانه‌سوز | کیفیت پایین‌تر نسبت به وانت‌های قدیمی | ۳۲۰–۳۸۰ میلیون |
| نیسان آبی (زامیاد) | قدرت زیاد، تحمل بار بالا | مصرف بالا، راحتی کم | ۳۵۰–۵۰۰ میلیون |
| کارا (تک‌کابین/دوکابین) | ساخت ایران‌خودرو دیزل، دوام نسبی | قطعات کمیاب‌تر نسبت به پراید | ۳۲۰–۴۵۰ میلیون |
| مزدا B2000/B2600 | قدرت خوب، بازار دست دوم فعال | قطعات کمیاب‌تر | ۴۰۰–۶۰۰ میلیون |
هشدارهای مهم در خرید وانت دست دوم:
-
خودروهایی که کار باری سنگین کردند معمولاً استهلاک بالایی دارند. سقف ترک‌خورده، شاسی جوش‌خورده یا دیفرانسیل تعمیرشده نشانه‌اند.
-
برچسب دوگانه‌سوز کارخانه‌ای با دستی فرق داره. مدل‌های دوگانه کارخانه‌ای ایمن‌تر و کم‌خرج‌ترند.
-
بعضی فروشنده‌ها کیلومتر را دست‌کاری می‌کنند. به‌جای عدد کیلومتر، ظاهر داخلی، دسته‌دنده، پدال و فرمان را بررسی کن.
-
گزارش کارشناسی حتماً بگیر. حتی اگه هزینه داشته باشه، از ضررهای بعدی جلوگیری می‌کنه.
چک‌لیست کوتاه برای روز بازدید:
-
روشن کردن ماشین در حالت سرد
-
تست دنده و کلاچ
-
بررسی دود خروجی اگزوز
-
تست ترمز در شیب
-
چک کردن زیر خودرو برای نشتی
-
بررسی باربند، درِ بار و شاسی عقب
-
بررسی اصالت سند و پلاک
-
همراهی با یک کارشناس یا مکانیک (ترجیحاً بی‌طرف)
