یک معرفی کامل، مقایسهای و کاربردی از خودرو تارا دندهای و اتوماتیک برات آماده کردم، شامل طراحی، امکانات، مشخصات فنی، نقاط قوت و ضعف:
معرفی کامل تارا (دندهای و اتوماتیک)
تارا سدان جدید ایرانخودرو است که بر پایه پلتفرم ارتقا یافته پژو ۳۰۱ ساخته شده و به عنوان خودرویی مدرنتر نسبت به دنا و سمند معرفی شده است.
مشخصات کلی
ویژگی | تارا دندهای | تارا اتوماتیک |
---|---|---|
نوع گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۶ سرعته اتوماتیک (AT) |
موتور | TU5P (۱.۶ لیتر ۱۶ سوپاپ) | TU5P (مشترک با نسخه دستی) |
قدرت موتور | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۱۳ اسب بخار |
گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۱۴۴ نیوتنمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۶.۸ لیتر / ۱۰۰km | حدود ۷.۵ لیتر / ۱۰۰km |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۲ ثانیه | حدود ۱۳.۵ ثانیه |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
امکانات و تجهیزات
امکانات | تارا دندهای | تارا اتوماتیک |
---|---|---|
کیسه هوا | راننده + سرنشین جلو | ۶ کیسه هوا (جلو + جانبی + پردهای) |
ترمزها | ABS + EBD | ABS + EBD + BA + BOS |
سیستم کنترل پایداری | ندارد | دارد (ESP + TCS) |
سنسور پارک + دوربین دنده عقب | سنسور دارد | سنسور + دوربین دارد |
تهویه مطبوع | دستی | اتوماتیک |
سیستم مولتیمدیا | مانیتور ۷ اینچی + بلوتوث | مشابه با نسخه دستی |
ورود بدون کلید و استارت دکمهای | ندارد | دارد |
سانروف | ندارد | ندارد |
ایمنی
-
هر دو مدل دارای ترمز دیسکی جلو و عقب هستند.
-
مدل اتوماتیک با سیستمهای کمکی رانندگی کاملتر است و ایمنی بالاتری ارائه میدهد.
طراحی ظاهری
-
طراحی بدنه نسبتاً مدرن، با چراغهای LED جلو و عقب.
-
کابین نسبت به دیگر محصولات ایرانخودرو کمی لوکستر طراحی شده، ولی هنوز تا استاندارد جهانی فاصله دارد.
مزایا و معایب
تارا دندهای
مزایا:
-
قیمت مناسبتر
-
مصرف سوخت کمتر
-
هزینه نگهداری پایینتر
معایب:
-
امکانات ایمنی و رفاهی کمتر
-
نداشتن ESP، TCS، و کیسه هوای جانبی
تارا اتوماتیک
مزایا:
-
امکانات ایمنی بیشتر (ESP، TCS، کیسه هوای بیشتر)
-
رانندگی راحتتر، مناسب برای ترافیک شهری
-
طراحی داخلی بهروزتر
معایب:
-
قیمت بالاتر
-
مصرف سوخت بیشتر
-
گیربکس AT معمولی، نه خیلی سریع یا نرم
قیمت (تقریبی در بازار آزاد - خرداد ۱۴۰۴)
مدل | قیمت کارخانه | قیمت بازار آزاد |
---|---|---|
تارا دندهای | حدود ۵۹۰ میلیون تومان | حدود ۷۲۰ تا ۷۹۰ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک | حدود ۷۱۰ میلیون تومان | حدود ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیون تومان |
📌 قیمتها نوسان دارند و بسته به رنگ، مدل، کارکرد و موقعیت جغرافیایی تغییر میکنند.
جمعبندی نهایی
-
اگر دنبال صرفه اقتصادی، مصرف کم و هزینه نگهداری پایین هستی، تارا دندهای گزینه خوبی است.
-
اگر ایمنی، راحتی و امکانات بیشتر برات مهمه و بودجه بیشتری داری، تارا اتوماتیک انتخاب منطقیتریه.
مقایسه تجربه رانندگی تارا دندهای و اتوماتیک برای بسیاری از خریداران اهمیت زیادی داره، چون فراتر از اعداد و مشخصات فنی، حس و حال پشت فرمان تعیینکنندهست. در ادامه، هر دو مدل رو از نظر عملکرد، راحتی، واکنشپذیری و مناسب بودن در شرایط مختلف بررسی میکنیم:
مقایسه تجربه رانندگی: تارا دندهای vs تارا اتوماتیک
معیار | تارا دندهای | تارا اتوماتیک |
---|---|---|
🔧 شتاب و پاسخدهی | چابکتر در شروع حرکت؛ شتابگیری مستقیمتر به لطف کنترل دستی دندهها | شتاب کندتر (خصوصاً در حالت Drive)، اما نرم و یکنواخت در مسیرهای صاف |
تعویض دنده | نیاز به دخالت مداوم راننده؛ کنترل بیشتر ولی خستهکننده در ترافیک | تعویض دنده نرم، بیدردسر در رانندگی شهری و ترافیک |
عملکرد در جاده باز | مناسب برای رانندگی پرفشار و فعال؛ راننده تسلط بیشتری دارد | راحت و بیتنش؛ مناسب برای سفرهای طولانی با رانندگی آرام |
رانندگی در ترافیک شهری | کنترل بیشتر اما نیاز به کلاچگیری مداوم؛ ممکن است آزاردهنده شود | راحت و بدون نیاز به دخالت؛ خستگی کمتر در ترافیک و شهر |
ایمنی و ثبات در سرعت بالا | نسبتاً پایدار ولی بدون سیستم پایداری الکترونیکی (ESP) | پایداری بهتر به کمک ESP و TCS؛ امنیت بیشتر در جاده لغزنده یا پیچها |
نرمی و آرامش کابین | لرزش موتور محسوستر در سرعتهای بالا؛ صدای بیشتری وارد کابین میشود | عایقبندی بهتر؛ نرمتر و بیصداتر نسبت به نسخه دندهای |
حس کلی رانندگی | اسپرتتر و هیجانیتر؛ مناسب رانندههای فعال | راحت، آرام و بیدردسر؛ مناسب خانواده یا رانندههای کمتجربه |
جمعبندی نهایی:
نوع راننده | پیشنهاد مناسب |
---|---|
رانندههای جوان، اهل هیجان یا با بودجه محدود | تارا دندهای |
رانندههای خانوادگی، کسانی که زیاد در ترافیک هستند، یا به آسایش اهمیت میدهند | تارا اتوماتیک |
📌 نکته مهم: هر دو مدل از نظر سیستم تعلیق، فرمانپذیری و کیفیت ترمز در حد متوسط هستند. تارا اتوماتیک به خاطر تجهیزات ایمنی بیشتر، در پیچهای سریع و جادههای لغزنده کنترل بهتری دارد.