کارشناسی خودرو فقط نگاه کردن به ظاهر ماشین نیست؛ یه فرآیند دقیق و چندمرحله‌ایه که اگر درست انجام بشه، هم خیال خریدار راحت میشه و هم ارزش کارشناس مشخص میشه.
در این مطلب از وبلاگ ماشینتور، مراحل انجام یک کارشناسی کامل خودرو رو به زبان ساده و کاملاً کاربردی توضیح دادیم. چه تازه‌کار باشید چه با‌تجربه، این راهنما می‌تونه مرجع خوبی براتون باشه.
مرحله ۱: بررسی اولیه با نگاه کلی
در ابتدای کار:
-
خودرو را از همه زوایا نگاه کنید.
-
به وجود خط و خش، ضربه، افتادگی سپر یا درب‌ها دقت کنید.
-
پلاک، شماره شاسی، شماره موتور و مدارک خودرو را بررسی و تطبیق دهید.
نکته مهم: مطمئن شوید خودرو تصادفی یا سرقتی نیست. برای اطمینان از اصالت خودرو می‌توانید از سامانه‌های پلیس استفاده کنید.
مرحله ۲: کارشناسی بدنه و رنگ خودرو
در این مرحله از ابزارهای تخصصی استفاده کنید:
-
دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال: برای بررسی رنگ‌شدگی، بتونه‌کاری یا تعویض قطعات بدنه.
-
بررسی چشمی: اختلاف رنگ، پاشش غیراصولی یا موج رنگ.
-
بررسی فیزیکی: لبه گلگیر، رکاب، درزهای درب، ستون‌ها و سقف برای تشخیص تعویض یا آسیب.
اگر سقف، ستون یا شاسی آسیب دیده باشد، ارزش خودرو به‌شدت کاهش می‌یابد.
مرحله ۳: کارشناسی فنی موتور و گیربکس
-
بررسی موتور در حالت سرد و گرم: روشن‌شدن نرم، صدای غیرعادی، دود اگزوز.
-
بررسی گیربکس: دنده‌ها روان جا می‌روند؟ صدای اضافی یا لرزش دارد؟
-
نشتی‌ها: اطراف موتور، کارتر، هوزینگ، گیربکس و رادیاتور را بررسی کنید.
-
تست روغن: کیفیت روغن موتور، گیربکس و ترمز را ببینید (با کمک گیج یا ابزار تست).
توصیه: تست دیاگ در این مرحله خیلی کمک‌کننده است (در مرحله بعد توضیح می‌دیم).
مرحله ۴: تست دیاگ (Diagnostic)
با استفاده از دستگاه دیاگ:
-
خطاهای ECU، ایربگ، ترمز ABS، سیستم تهویه و دیگر اجزای الکترونیکی را بخوانید.
-
کیلومتر واقعی (در برخی خودروها) قابل تشخیص است.
-
بررسی کنید که چراغ چک یا ایربگ خاموش نشده باشد به صورت دستی.
این مرحله مخصوصاً برای خودروهای چینی و خارجی اهمیت بیشتری دارد.
مرحله ۵: تست رانندگی
حداقل ۱۰ دقیقه خودرو را در مسیرهای مختلف (صاف، دست‌انداز، سربالایی) برانید و بررسی کنید:
-
شتاب و تعویض دنده چطور است؟
-
ترمزگیری خوب است یا نه؟
-
فرمان پذیری، لرزش، صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق یا چرخ‌ها بررسی شود.
-
کولر، بخاری، شیشه‌بالابر، برف‌پاک‌کن، سیستم صوتی و... بررسی شود.
نکته: تست رانندگی باید با اجازه مالک و با رعایت ایمنی کامل انجام شود.
مرحله ۶: بررسی آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی
-
کارکرد صحیح سنسورها، دوربین عقب، سیستم هشدار نقطه کور، سقف پانوراما، GPS، گرم‌کن صندلی و...
-
وضعیت باتری، لامپ‌ها، فلاشر، قفل مرکزی و ریموت.
گاهی خرابی یک آپشن ساده مثل دوربین عقب، چند میلیون تومان هزینه دارد!
مرحله ۷: تهیه گزارش نهایی
در پایان کارشناسی:
-
یک گزارش مکتوب و کامل از وضعیت خودرو آماده کنید.
-
موارد فنی، رنگ‌شدگی‌ها، قطعات تعویضی و مشکلات احتمالی را دقیق بنویسید.
-
برآوردی تقریبی از ارزش واقعی خودرو به مشتری ارائه دهید.
اگر کارشناس رسمی هستید، حتماً گزارش را مهر و امضا کنید.
جمع‌بندی؛ کارشناسی حرفه‌ای یعنی بررسی همه‌جانبه
کارشناسی خودرو باید دقیق، مرحله‌به‌مرحله و با حوصله انجام شود. اگر فقط ظاهر خودرو را بررسی کنید ولی مشکلات فنی یا الکترونیکی را نادیده بگیرید، هم اعتبار خودتان زیر سوال می‌رود و هم خریدار متضرر می‌شود.
به عنوان کارشناس، این موارد را همیشه همراه داشته باش:
-
دستگاه تشخیص رنگ
-
دیاگ چند برند
-
چراغ قوه قوی
-
دفترچه یادداشت یا فرم گزارش
-
جک سیار (برای بررسی زیر خودرو)
